Замена охлаждающей жидкости (антифриза)

Современные Smart СТО и сервисы и их графики обслуживания включают замену охлаждающей жидкости каждые три года. Это необходимо для сохранения эффективности антикоррозионных и незамерзающих свойств. Двигатели Smart Roadster используют 4,2 литра предварительно смешанной охлаждающей жидкости.

В отличие от моторного масла, компания Smart (а скорее разработчики самого Родстера) любезно предусмотрела точку слива охлаждающей жидкости. Ее (его — отверстие) можно найти прямо над масляным фильтром на блоке двигателя. Убедитесь, что автомобиль припаркован ровно.

Предупреждение: антифриз очень токсичен для животных, которых привлекает его сладкий запах. Постарайтесь как можно дальше держать его от животных и детей. Также, для его слива можно использовать старый таз (ведро, миску) или другую подобную емкость, которую не жалко.

После слива антифриза обязательно промойте сосуд из шланга — не оставляйте его на ночь в таком состоянии!

Итак, давайте менять антифриз в Смарт Родстере самостоятельно.

Используйте шестигранный ключ на 6 мм, чтобы ослабить сливное отверстие — убедитесь, что чаша находится под ним.

Охлаждающая жидкость начнет мягко вытекать из двигателя по всем приводным валам. Не волнуйтесь, им это не повредит, просто почистите их потом. Если у вас есть помощник, то он может попытаться удержать небольшой кусок водосточного желоба, чтобы «направить» антифриз в чашу.

Поскольку воздух должен заменить охлаждающую жидкость в системе, откройте крышку двигателя и снимите крышку бачка охлаждающей жидкости. Из двигателя выйдет больше охлаждающей жидкости.

Из-за способа установки трубопроводов охлаждающей жидкости таким образом всю систему не получается очистить. На следующей диаграмме показано, что водопроводные трубы от переднего радиатора поднимаются до водяного насоса. Охлаждающая жидкость будет оставаться в этих трубках и в радиаторе.

Теперь о неудобных телодвижениях. Вам нужно отсоединить нижнюю водяную трубу от радиатора, показанного здесь:

Хомут на шланге (а вернее его крепеж для снятия), вероятно, будет направлен вниз, что затрудняет доступ к нему. Это связано с тем, что официальный метод мастерской Smart-автомобилей предусматривает работу с автомобилем, когда он поднимается на подъемник и защита снята снят. Это явно не идеально для домашнего мастера, который делает это в гараже!

Поднимите переднюю часть автомобиля и отсоедините защиту. Вы также можете удалить 10-миллиметровые резиновые гайки, чтобы освободить место. Теперь, когда автомобильная защита-поддон опущен, вы можете получить доступ к хомуту на патрубке радиатора. Ослабьте зажим, но пока не снимайте шланг!

Опустите автомобиль и опустите поддон в переднем углу. Убедитесь, что у вас есть миска для слива внизу.

Вытяните патрубок из радиатора. Из радиатора и патрубка вытечет много охлаждающей жидкости на поддон. Если повезет, он попадет в таз. Это очень грязное упражнение, но, похоже, оно работает!

Можно также ослабить и снять верхний патрубок и слить небольшое количество антифриза, которое находится в нем, но это не критично.

Очистите все патрубки, поддон, радиатор и снова соберите. Убедитесь, что хомуты затянуты.

Система охлаждающей жидкости будет опорожнена (перевод — весь антифриз, который мы могли — мы слили).

Для заправки нового антифриза установите на место и затяните сливную пробку двигателя. Теперь налейте в расширительный бачок свежую охлаждающую жидкость. Убедитесь, что нет утечек нигде в машине и заполните резервуар до MAX. Учитывая, что резервуар является наивысшей точкой, воздушную пробку в двигателе мы не получим так, как в случае Smart Fortwo форту. Поэтому снимать датчик температуры термостата не нужно.

Хочется отметить, что Антифриз нужен G11 Синий или Зеленый.

Красный заливать нельзя! Он разъедает магистрали!!!

Для удаления воздуха из системы конструкторы Smart любезно оставили нам клапан в верхней правой части радиатора. Открутите клапан, и вы должны услышать «шипение» захваченного воздуха. При этом важно, чтобы резервуар не опустел. Таким образом, эту работу легче выполнять вдвоем: один должен спускать воздух из радиатора, а другой продолжать доливать охлаждающую жидкость.

Когда из системы радиатора будет удален воздух, охлаждающая жидкость начнет вытекать из клапана радиатора. Затяните клапан и долейте в резервуар до MAX.

Заведите машину и дайте ей нагреться. Можно также совершить короткую быструю поездку, чтобы довести машину до нормальной рабочей температуры.

Возможно, останется в системе воздух, который был перемещен водяным насосом. Чтобы его освободить, осторожно открутите вентиль радиатора и дайте ему выйти. Теперь охлаждающая жидкость будет горячей, поэтому важно соблюдать осторожность. Проверьте расширительный бачок и при необходимости долейте антифриз. Опять же, будьте осторожны, открывая крышку.

0

Замена радиатора охлаждения и кондиционера

Замена радиатора кондиционера. Как поменять радиатор кондиционера. Ремонт Smart Roadster. Почини свое авто!

Замена радиатора охлаждения и кондиционера происходит на автомобиле Смарт Родстер весьма просто.

Для этого необходимо снять бампер передний и крылья (можно, конечно, попробовать снять бампер без крыльев, однако не у всех это получается так просто). Перед снятием бампера нужно снять накладки на передние фары и сами фары непосредственно. Для этого вам понадобится TORX. После необходимо при снятии бампера отключить лампочки поворотников в бампере и габаритных огней (ДХО смартовских).

После того, как бампер снят, необходимо снять накладку на радиатор и усилитель бампера передний. Они также крепятся на TORX.

Сняли накладку аккуратно, чтобы ничего не сломать. На ней держатся верхние крепления радиатора непосредственно.

Вот так выглядит перед автомобиля без накладки и бампера.

Вот так выглядят TORX, которыми «прикручиваются» усилитель переднего бампера и накладка на радиатор.

После того, как сняли усилитель бампера, можно откручивать болты, которые держат радиатор. Они выглядят таким образом и находятся по бокам радиатора и держат его по бокам через втулки резиновые.

Также необходимо снять два хомута, по одному на каждый патрубок резиновый. При этом следует слить антифриз. Я бы рекомендовал его слить полностью и заливать новый.

Какой антифриз нужен для Smart Roadster?

Синий антифриз G11.

После того, как сняли патрубки необходимо открутить трубки кондиционера, которые идут к радиатору кондиционера. Они «сидят» на шпильке. Выкрутить ее не очень удобно, однако можно. Берете накидную головку и выкручиваете. После этого нужно осторожно отсоединить радиатор так, чтобы не повредить эти две трубки, которые идут от кондиционера.

Финальный шаг для снятия радиатора охлаждения и кондиционера — отключение фишки вентилятора.

Ее необходимо осторожно отключить, чтобы не сломать крепление, а также снять провод со стяжек, которые держат его на креплении вентилятора.

Теперь можно радиатор мыть либо менять на новый — у кого какие цели.

Так, как в нашем случае, машина восстанавливалась после ДТП, то мы ее зачистили слегка крепления для усилителя бампера и нанесли на них грунтовку. Это временное решение на 3-4 месяца. Чтобы не образовывалась ржавчина. После этого машина будет полностью краситься.

Результат «до и «после» — можно увидеть на результате. Повторимся — это лишь временное решение, перед «нормальной» покраской. И сделано для того, чтобы не возникла ненужная ржавчина.

Установка радиатора происходит в обратной порядке. После установки затягиваем аккуратно патрубок нижний. А верхний немного ослабляем. Заливаем антифриз в Смарт Родстер и продуваем его по системе следующим образом: методично сжимаем-разжимаем нижний патрубок, пока с верхнего не польется антифриз. Таким образом выпускается воздух из системы.

Воздуха в итоге не должно остаться в системе! Должен быть только антифриз.

На этом пока все. До новых встреч!

+1