Так как у смарта адаптивное сцепление, а это значит, что оно подстраивается и запоминает стиль езды владельца и его манеры. Именно поэтому необходима иногда адаптация сцепления на Смарте Родстере.
Есть несколько вариантов, как адаптировать сцепление.
Вариант 1: адаптируем сцепление вручную
- обнуляем дроссель — выжимаем газ до упора, вдавливая кикдаун (до самого упора жать газ)
- включаем зажигание и выжидаем 10 секунд приблизительно (не нужно и вовсе не обязательно прям с аптечной точностью. Достаточно в момент включения зажигания запустить секундомер на телефоне :). Где-то на 10.3-10.6 выключаем зажигание. Главное, чтобы не менее 10 секунд прошло, чуть больше можно, меньше нельзя.
- обнуляем сцепление — выжать педаль тормоза до упора
- включаем зажигание на 10 секунд
- выключить зажигание.
Заводим автомобиль, прогреваемся, едем.
Вариант 2: адаптация сцепления вручную
- обнуляем и дроссель и сцепление
- выжимаем до упора тормоз и газ (включая кикдаун — до упора педаль газа)
- включаем зажигание на 10 секунд
- выключить зажигание
- заводимся, прогреваемся, едем.
Первое, что ты будет замечено — переключение на передачу выше при нажатии педали газа в пол, будет на более высоких оборотах значительно ближе к отсечке.
А при плавном разгоне автомобиля будет вверх переключаться где-то на 2500-3000 оборотов.
Это настройки по умолчанию. Далее ваш автомобиль Смарт Родстер начнет вычислять, какой из режимов разгона вы используете чаще и исходя из этого подстраиваться где, когда, при каких оборотах и положении педали газа переходить на пониженную или повышенную, в каких случаях включать нейтралку и пускать в накат и т.д.
Это требует времени, так что немедленной адаптации под тебя не ждите, но потом будет лучше это уж точно.
